Пыльник колпака Tohatsu MFS 40/50/60 AETL

Неопреновый пыльник на колпак мотора.  Неопрен - мягкая резина, на которую приклеен материал с одной или двух сторон. Для чехла мы используем односторонний неопрен толщиной 3 мм. В связи с тем что колпак покрыт лаком, резина прилипает к нему как присоска. Этим удалось избежать завязок и дополнительных креплений чехла. Просто натягиваем его на колпак и все. Можно сказать, что это термобельё для колпака. Слепой (плоский) шов – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Шов как бы есть и его вроде, как и нет. Чехол плотно прилегает к колпаку исключая попадания песка или другого абразива. Снимается вместе с колпаком для обслуживания мотора. Для снятия чехла с капота выворачиваем его наизнанку.

Воздухозаборные отверстия или окно( вырезается) пробиваются по месту (после разметки) пробойником. Отверстия не более 10мм.

1. Защита лакокрасочного покрытия и товарного вида (при снятии с лодки можно класть не боясь последствий).
2. Повышение шумоизоляции мотора.
3. Обезличивание - уменьшает соблазн кражи.

Написать отзыв