Тент стояночный (транспортировочный) для ПВХ лодок 450 - 520
Ткань Оксфорд имеющий плотность 300 PU 4000 - это легкая и прочная ткань особой структуры из синтетических волокон, обладает высокой прочностью, эластичностью, устойчивостью к истиранию, многократному сгибу и действию химическ …
Сумка для транспортировки и хранениия электромоторов 30,32. Материал Оксфорт 600 PVH водостоикий, внутри между слоями ткани проложена пенка для защиты мотора от повреждений при перевозки. Ручки для переноски мотора на плече.
Чехол неопреновый на колпак (капот) лодочного мотора.
Неопрен - мягкая резина на которую приклеен материал
с одной или двух сторон. Для чехла мы используем
односторонний неопрен толщиной 3 мм. В связи с тем,
что колпак покрыт лаком резина прилипает к нему как
…
Чехол неопреновый на капот(колпак) лодочного мотора
Неопрен - мягкая резина на которую приклеен материал
с одной или двух сторон.Для чехла мы используем
односторонний неопрен толщиной 3 мм.В связи с тем
что колпак покрыт лаком резина прилипает к нему как
присоска.Этим удалось …
Чехол неопреновый на капот(колпак) лодочного мотора
Неопрен - мягкая резина на которую приклеен материал
с одной или двух сторон.Для чехла мы используем
односторонний неопрен толщиной 3 мм.В связи с тем
что колпак покрыт лаком резина прилипает к нему как
присоска.Этим удалось …
Неопреновый пыльник на колпак мотора. Односторонний неопрен 3мм. Слепой шов – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений.
Воздухозаборныи отверстия пробиваются по месту (после разметки) пробойником. Отверстия не бо …
Неопреновый пыльник на колпак мотора. Односторонний неопрен 3мм. Слепой шов – таким швом прострочены все гидрокостюмы. Пыльник натягивается на колпак и не требует дополнительных креплений.
Воздухозаборныи отверстия пробиваются по месту (после разметки) пробойником. Отверстия не бо …